自从11月初开始，因为一个众所周知的原因，不少行业的门店都开启了“暂停营业”的模式，不管是常规的餐饮业也好，还是像汽车销售行业也罢，在一定程度上都受到了相应的影响，就连本应在11月底开幕的广州车展也延期举办。

幸好，在11月30日广州作出了相关的调整，12月1日开始基本恢复正常，不少门店都逐渐恢复营业，那么在经过了近1个月的时间，加上距离春节时间越来越近，对于汽车行业来说，会不会有扎堆购车的情况出现，现在买车又能不能在年前提车？近日，我们针对几个不同的热门购车地，来了一次实地调查，看看究竟如何。

(资料图)

白云门店基本恢复，客流并不如前

在白云一带，一直都是比较多用户选择购车的地方，特此我们对本田、丰田、比亚迪等多家品牌门店进行了探访，门店方面基本都恢复了正常营业，但是在客流量方面还是有着一定的差距。

具体来看，比亚迪海洋网门店在我们到来时已经恢复营业第3天，但是客流量与以往相比，还是远不及平常，基本上每天到店的用户仅在20人左右。

在一汽丰田门店，当天不论是看车的用户，还是到店的员工，人数都还是挺多的，甚至还有个别是在等待提车的。有意思的是，销售表示这还是他们恢复营业的第一天，可见丰田在广东用户心目中还是挺有“地位”的。顺便打探了一下行情，各款车型优惠力度都不错，以RAV4荣放的双擎两驱精英版为例，其官方指导价为22.58万元，目前落地价格只要22万元，常规黑、白色有现车可提，并且销售表示价格方面还可以商谈。

别克方面，我们走访了两家不同的门店，其中一家客流量不错，但另一家却是门可罗雀。在车源方面，两家门店都有较为丰富的存量，热销车型基本上都有现车可提，所以各位懂的，咱讲价狠点也不怕提前提不到车。

近期以来，相信不少人都有听说电动车型即将涨价的消息，比亚迪、埃安等新能源车厂家也陆续推出调价和补贴政策，但是截止日期都是到今年的12月31日。这主要是因为，从2023年1月1日开始，国家将不再针对新能源车型给予补贴（现有补贴额度：插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台）。

但是别忘了，在燃油车方面也有购置税减半的补贴政策，而该政策的截止日期同样是到今年的12月31日，如果想要能够赶上政策的“未班车”，算上对购车对比、等车周期、新车上牌等一系列操作流程，满打满算基本上也要15-20天。换言之，当下留给计划购车用户的时间并不多了，还是要抓紧时间才可以。

其实，不管是燃油车还是新能源车，当下来说都是一个挺合适的购车时机。一方面，如今已经迈进12月，对于厂家来说都纷纷在为年底销量发力，希望能有一个体面的全年销量数据，哪怕是放在往年都有着不错的终端优惠，更别说在前不久经过了短暂的“关停”。[page]

另一方面，明年的春节来得都要比往年更早一些，这意味着厂家的放假时间也会比以往更早一些，如果现在不抓紧时间订车的话，那就很有可能会出现无法年前提车的情况，“隔年”才提车的情况还是有点尴尬的。况且，新能源国补、燃油车购置税减半的政策，都是需要车辆在12月31日前完成上牌，否则的话，新能源车少则多花几千，而燃油车方面基本需要多花1万-2万元。

编辑说：对比起6-9月份汽车销量的集中爆发，如今可以说还是有点差强人意，有数据显示，今年将会有7成品牌的销量不达预期。对汽车行业而言，今年仍然是艰难的一年，虽然出台一系列的政策来为汽车市场“救场”，但消费信心不足、原本才料上涨和种种零部件受疫情影响流通效率，还是扰乱了不少品牌的节奏，市场表现不及预期也是情理之中。好在，近期全国防疫政策有所放松，相信有利于经济复苏，经济向好消费者自然恢复信心，对汽车这样的产业则是利好消息。